上海铁道大学
上有小编收藏的上海铁道学院证书，下有相关历史资料，敬请读者阅读上海铁路局———-一百五十年前，铁路被清朝统治者视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。上海铁路历史已久。1896年，时任两江总督署理南洋大臣张之洞奏请修建经吴淞至江宁府（今南京）的铁路线。先期修建淞沪铁路，于1897年动工，次年完成。1905年，沪宁铁路开始动工兴建。1906年，上海至无锡段竣工试运行，次年无锡至常州段完成，1908年，沪宁铁路全线通车。沪杭铁路是中国一条从上海市通往浙江省杭州市的铁路，于1906年动工，1909年建成，全长189千米。目前已经与浙赣铁路、湘黔铁路和贵昆铁路合并为一条铁路，称为沪昆铁路，是中国中南部地区的一条东西向铁路干线。解放前，上海铁路发展缓慢，不仅线路少、标准低，而且装备落后，管理粗放。1949年5月27日上海解放后，铁路回到人民怀抱。中国人民解放军上海市军事管制委员会财经接管委员会铁道处，接管京沪区铁路管理局。1949年6月1日成立江南铁路管理局。1949年8月1日，撤销江南铁路管理局，成立中国人民革命军事委员会铁道部上海铁路管理局。1959年6月1日，成立上海铁路总局。1963年4月1日起，上海铁路总局改称上海铁路局。2017年11月19日，中国铁路上海局集团有限公司挂牌。上海铁路分局(简称分局)地理位置,处于长江三角洲的东缘,位于东经119度9分至121度4分,北纬30度7分至31度14分之间。沪宁、沪杭两条铁路干线自上海站始分,延伸跨越上海市和江苏、浙江两省。上海铁路枢纽及与其联结的支线、联络线密布上海市区和郊县(区)。铁路沿线除苏州、无锡之间有几处低山丘陵外,全为坦荡低平的冲积平原,海拔平均为2至6米,属太湖区域水网地带。沿线河港纵横,水网密布,桥涵较多,线路平坦,无急陡坡道。分局所处地区,是全国经济、文化最发达的华东沿海地区,铁路吸引区内物产丰富,人口稠密;工农业生产发达,内外贸易兴旺,第三产业发展迅速,科技力量雄厚,人才荟萃,古迹众多。上海市是中国的重要工业基地、商业中心、外贸口岸,也是金融、科技和信息中心,同时还有着丰富的历史和人文景观。新中国成立以来，为了国计民生和国家安全等方方面面的需要，铁道事业的地位是非常重要的，很长一段时间铁路建设是军事化管理的。与此相适应，改建和重新组建了一大批新的铁道学院，大批量的培养铁道建设人才，上海铁道学院就是其中之一。上海铁道学院1958年创建。同年上海铁路电信信号学校(1951年创建上海铁路专科学校、1952年改建为上海铁路管理局中级技术学校、再更名为上海铁路学校, 1956年更名为上海铁路电信信号学校)并入。1959年南京铁道学院运输系并入。1971年上海交通大学内燃机等专业、同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院,同时经中央批准更名为华东交通大学,并由上海迁址江西南昌。1978年华东交通大学南昌部分为华东交通大学,上海部分复名为上海铁道学院。1995年上海铁道学院与上海铁道医学院合并组建上海铁道大学。2000年经教育部批准上海铁道大学整建制并入同济大学。动一动读者的手指点开收看：笑到打鸣！上海交大，你家招生广告可以再不正经些吗？喜欢就点关注吧!
