塔塔汽车有限企业正在设计专门针对电动汽车的新经销店，以扩大其在快速增长的细分市场中的领先地位。
该企业乘用车与电动汽车业务董事总经理 Shailesh Chandra 表示：“大家认为有必备为电动汽车打造不同的品牌理念与个性。大家将在未来几个季度最初寻求电动汽车独家经销商。”
Shailesh 在和记者举行的圆桌会议上表示，塔塔开始将在 8 月份推出的 tata.ev 品牌下设立一些电动车型零售店。他表示，该企业还正在敲定一项国际SLG，其中也许包括出口电池驱动汽车，但没有透露具体市场。
塔塔计划到 2027 年在电池车型上投资约 20 亿美元(94 亿令吉)。据统计，上个月，塔塔在售出了 4,613 辆电动乘用车(Tigor、Nexon 与 Tiago EV 车型)，同比增长 65%汽车经销商协会联合会。
该汽车制造商正在西部古吉拉特邦建设一座电池工厂，以加强其当地的电动汽车供应链，该工厂的发电量将达到 20 吉瓦时。其他计划在生产锂离子电池的企业包括 Ola Electric Mobility Pvt 与 Reliance Industries Ltd。
随着政府推动清洁交通，塔塔、Mahindra 与 Mahindra Ltd 等企业面临着削减柴油汽车产量的压力。交通部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)周二表示，如果公司不减少污染车辆的产量，他将提升柴油车的税收，不过他后来澄清说，这样的计划并未得到“积极思考”。
钱德拉表示，塔塔将不断适应法规，并补充说，当巴拉特第7阶段排放规则出台时，柴油车型的销量将进一步下降，上一财年，柴油车型占塔塔乘用车产品搭配的16%。
