在金融市场上，戳破泡沫的，可能不是期望值降低，而是平民路线，戳破了精英路线的谎言。
最近，无论是特斯拉，还是中国的诸多新能源汽车上市公司，包括在海外上市的理想、蔚来、小鹏，还有国内的比亚迪，股价都出现了大幅度的下滑。
随着在中国交付数量的提高，特斯拉的质量问题，终于明显地摆在了桌面上，尤其是经历一个冬天北方用户的使用。而且，为了利用好新能源汽车的窗口期，降低价格早日占领中国市场，特斯拉在中国显然步伐走得太快。
电动汽车，其实累计的产量并不算很高，尤其是高端领域，很多问题并没有充分暴露出来，加上技术迭代太快，新技术噱头太多，来不及经过岁月的过滤和沉淀，很多技术并不成熟。
过于高端的定位，过于超过人们承受力的定价，过多华而不实的技术噱头，过多的营销宣传，以及很多不太成熟的技术，导致高端电动车在中国市场，大家渐渐冷静了许多。
就算是技术派，比亚迪的电动汽车，也不见得比特斯拉的低。何况同样档次技术指标的车，比亚迪要便宜不少。因此，技术功底踏实的比亚迪，也渐渐和特斯拉形成了对标的关系。
特斯拉被有关部门约谈，还碰瓷国家电网，掩盖其充电技术的缺陷，其实在互联网上，都进行了淡化处理。亲不亲，大家都是硅谷人；美不美，喝的都是美元灌的水。互联网对特斯拉（或者说美国品牌），一向特别庇护。
但是市场会说话的。一月份，柳州五菱的新能源汽车，仅仅凭借一款宏光mini ev，就秒杀特斯拉等一众市值极高的新能源汽车厂商，勇夺全球新能源汽车销量第一桂冠。销售额未必有多高，但是对新能源汽车市场，观念转变却不小—— 万一，这就是新能源汽车早期的普及模式呢？
很多人觉得，柳州五菱“胜之不武”，凭借着老头乐的升级产品，以“不讲武德”的方式，搅乱了整个新能源汽车市场的格局。简直就是胡来，但是五菱汽车是正规厂家，产品质量也有质检部门检测过关，而且五菱长期积累的皮实耐操的口碑，还有遍布城乡的服务网络，毫无疑问，五菱宏光mini ev，从数十种新能源汽车中，半年时间脱颖而出，每日平均销量达到1000台以上的数字，实在是行业奇迹。
谁告诉你？新能源汽车，一定要高大上的？什么自动驾驶、长续航、跑车加速、快速充电。谁规定开电动汽车，一定要对标奔驰宝马这些豪车？接地气，实用，耐用，这不也是一条可靠的路线吗？
柳州五菱，实实在在的把电动车回归成了“人民的代步车” —— 好停，好开，省钱，人人买得起，个个用得起。不管圈内人士如何看，柳州五菱越来越找到造车的节奏感 —— 就是需求导向，人民需要什么车，五菱就制造什么车。
如果新能源汽车，最普及的推广方式，不是挑战燃油车，不是挑战豪华车，而是接地气的代步工具，或者作为家庭第二辆车，这部分需求，可能超过全部新能源汽车的80%以上。甚至可能是中国两轮车、无牌照老头乐的升级版。
也就是说，五菱新能源汽车，恰恰是打开了80%的群众路线的市场，而不是走高大上的路线，去满足10%-20%高端用户的需求。这不是五菱擅长的，更不是五菱品牌能够承担的。但是，如果五菱打开的是“大众化”的新能源汽车的正确模式，那么意味着美元资本主推的高大上新能源汽车，估值体系完全是错误的（实际上大资本已经在悄然抛售新能源汽车的股票，包括特斯拉在内）。
也许，在中国新能源汽车真正的模式，或者说大众化的模式，应该是这样的：
—— 新能源汽车，不必追求长续航，做日常通勤合适。
—— 不必追求太高科技，好用好开，高性价比。
—— 不必高配置，但是拥有成本和使用成本极低，让普通人购买都毫无压力。日常使用也毫无压力。
—— 中国交通极其发达，稍微长途一点的地方，都有高铁和高速公路大巴，覆盖率极高，长途开车，其实必要性不大。就这一点来说，普及短途的代步车，比美国有优势多了。
—— 如果是偶尔进行旅游，比如自驾游，没有燃油车，完全可以选择租车方式。如果电动车作为家庭第二辆车，第一辆车是燃油汽车，那么这个更不是问题。
……
综上所述，在低端新能源汽车畅销的大背景之下，人们发现，高端新能源汽车，可能泡沫太大了。市场需求，并没有想象的那么大，更不可能很快挑战那些豪车的市场。
这就是精英思维的狭隘性，不顾老百姓的真实收入，都在想着做最高端的一批客户，甚至希望借助于金融贷款的手段，加上互联网流量洗脑，来销售这一类的商品。但是，这明显偏离了“代步车”的初心，对于老百姓来说，尤其是收入不太高的老百姓来说，车子最重要的功能，是可靠地把人从一个地方送到另一个地方。
也就是说，在中国这样庞大的市场上，即使是未来的高科技产品，也必须要考虑接地气的方式落地，人人用得起的好东西，才是真实地代表未来。
如果新能源汽车的泡沫被戳破，那不是技术的问题，一定是精英思维不接地气的后果。全世界80%以上的人，都是余钱不多的平民百姓，无论是楼房、车子、奢侈品，乃至于教育和生育，就不要总是惦记着老百姓不多的存款，更不要拿金融杠杆，忽悠老百姓花未来的钱。
否则，甭管你多高端的精英思维，一旦遇到接地气的对手，你那些泡沫，统统都会被打回原形。也许，等到柳州五菱再上一个台阶，大家都会醒悟过来，现在仿制五菱新能源汽车的潮流，其实已经开始了。
精英思维VS平民思维 —— 新能源汽车领域，有人拿到钥匙，有人发现自己在裸泳
