自由侠怎么样
别人都说优点 我们只说缺点
指导价：13.48-19.08万
JEEP入门车型自由侠在国内上市已有2年半，作为一款主打驾驶乐趣的小型SUV，月销量一直在一两千之间徘徊，不去跟前十比就不会显得太低，比它低的也有不少，但基本都是生面孔。
自由侠上市之初，广汽菲克一直瞄准JEEP的情怀做宣传，这情怀平摊下来折合人民币大概2万/辆，所以比畅销的合资小型SUV普遍高出一两万，这跟汽修工带扳手上球场一样，是非常合情合理的，事实上为情怀买单的人也确实不少。
即使入门版卖到13.48万，车主也会轻易接受靠背直，后排中央凸起的低舒适性；介意后备箱小、后排小的空间？不存在的。谁抱怨内饰塑料多，做工粗糙，全系蜡烛灯，没有感应雨刷、后排出风口、后视镜电动折叠的，那就是不懂车。
也别提到17万才有定速巡航、倒车影像、胎压监测、无钥匙进入和启动，真皮方向盘和座椅，要个座椅电动调节得去到19万。没关系的，只有朴素的配置才是真男人的座驾。有JEEP情怀背书，当年月销三五千没难度。
不过后来，部分经过全网搜种子锻炼的车主，一不小心跑到墙外手痒搜了搜，发现1.4T+7DCT的动力来自饱受诟病的菲亚特动力总成，2.0L+9AT来自克莱斯勒，海外版的最新发动机并没有给用上，感情只是引进了个壳？关键自由侠还敢主打“驾驶乐趣”，这下叔可忍婶不可忍。
于是车主们看哪哪不顺眼，很快一波车主就跳出来吐槽隔音差，胎噪、风噪、发动机噪声明显。起步肉、溜坡、油耗高，干式双离合低速顿挫，降档不积极，水温没上来的时候，变速箱就跟冻僵了一样没什么反应，最严重的是漏油，中奖率还挺高。论坛都不用顶，一串接一串的都是吐槽漏油。
最后划重点，要考
所谓的情怀是JEEP说：不是所有吉普都叫JEEP
正解为：不是所有JEEP都叫吉普
感谢收看本期车主找茬
【 下 期 预 告 】
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